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 流動性加不確定性相對改善後，分段建倉似乎是合適的做法，選股方向是揀強股希望能享受指數相關高的股份隨大市上升，另可炒投資氣氛改善及未來復甦概念，但若炒那些落後板塊股不能期望短期有高回報，即那批舊經濟股。

但今早林少陽提及舊經濟那批有些受國策影響較大，所以倾向配置消費類或部份工業板塊。

強勢指數股當然要選吉利及小米，前者近週急升接近四成，受惠新能源車政策出台，除1211外，長城都強，另隻2238廣汽觀察咗一排。車股係得呢几隻，但倾向揀吉利多D。

科網小米近排走勢在科網板塊內除美团外佢都算超強，連升八天，強勢拍得住炒入恒指八月尾那段，睇勢似手蓄勢破上次高位，值得跟進另一原因是手機業務市佔已進佔全球第三，受惠華為被打壓。

美团及京東都算是殺蚁受惠股，前者多被人評估为貴到離譜，但稀缺性加炒入恒指已足夠加持，京東明顯受資金換馬所推動，剛破位及未來有京東健康上，双十一未知有几大加持力，似乎穩陣慢升之選。

中概回归有回暖跡象，數數吓暫時表現不差，曾潛咗個隻百勝上週都破頂，萬國數據及宝尊都創新高，今天隻新東方可以留意吓，不過教育股仍然不當炒。

穩陣之選及同大市同步還有隻康龍化成，幅图似足美团，此股波幅不小，業績交到功課，未來板塊可持續性高。

週期股可考慮航運，碼頭及資源股，另可考慮二三線科網股。

航運物流如1919 598 1308巳在第三季持續上升，碼頭144仍在低位徘徊，636嘉理物流，1208 及347 都可以炒底？

3888 横行咗几個月而上週都有反彈，炒完一線到二線？以上持股梗係唔可以買晒啦，仲有物管要留意9983 1755 9928 9909。